长期使用的铅酸蓄电池，在出现充不进电的状况时，好多人的首要反应皆是更换新的。实际而言，在不少情形下，电池仅仅处于“假死”状态，运用恰当的方法依旧能够使其恢复正常。就在今天，依据实际积累的经验，来探讨一下电池充不进电的常见缘由以及修复的思路。

电池充不进电先看电压够不够

多数情形下充电器没产生反应，缘由在于电池电压已然低至充电器难以识别的程度，你能够借助万用表去测量一下电池端电压。要是低于额定电压的20%以上，充电器一般不会启动。此间可以去找一块电压适配的、状态优良的电池，采用粗导线并联“搭火”，激活几分钟后再换回原来的充电器。若电压逐渐回升，表明电池尚有挽救的可能，此方法简便实用，众多修车店都在运用。

失水导致硫化怎么补水修复

使用铅酸电池时会自然失水，极板一旦暴露便会硫化结晶，进而致使充不进电。针对这种状况可尝试补水修复：将电池上方的盖板打开，借助注器朝着每个孔注入适量蒸馏水，不要添加过多，刚好将极板盖住即可。静置半天以便让水分渗透吸收，接着用小电流慢充。要留意，必须使用蒸馏水或者去离子水，不能使用矿泉水或者自来水，因为杂质会加速电池自放电以及损坏。

硫化不严重可用脉冲去硫化

要是电池是因长期处于亏电状态从而致使发生硫化现象，然而却不存在严重变形或者短路情况，那么能够使用专用脉冲修复充电器去尝试一下。这种充电器能够发出高频脉冲，将极板上的硫酸铅结晶震碎，使得那些硫酸铅结晶重新参与化学反应。一般连续进行充放循环两三次，电池容量会有明显的回升。这个方法对于轻度老化的电池具备效果，而且成本也不高，在网上只需几十块钱就能够买到修复仪。

外壳鼓包或短路建议直接报废

要是察觉到电池外壳已然鼓包变形，或者在静置之际电压下降得极为迅速之时，那内部短路基本上没有办法修复。鼓包乃是由于极板活性物质的脱落，以及气体压力过大所导致的，在这个时候无论怎么折腾都是毫无作用可行，继续予以使用还会存在安全方面的隐患。像这样的情形并不建议再去尝试进行修复，直接更换新的会更加妥当，安全始终都是排在首位的。

自行尝试对电池进行修复，你是否有过如此经历？终是否取得成功？欢迎于评论区就自身经验予以分享，若觉其具备实用价值，切不可 forgetting 点赞并转发，以使更多朋友得以目睹！